виды обработки на станках с ЧПУ
Прецизионное литье автомобильных механических компонентов (т. е. литье по выплавляемым моделям для автомобильной промышленности) – это высокоточный-процесс производства, позволяющий производить металлические детали сложной-формы с минимальной последующей механической обработкой. В отличие от обычного литья в песчаные формы или литья под давлением, литье по выплавляемым моделям обеспечивает получение почти -чистой-формы, значительно сокращая отходы материала и одновременно позволяя создавать детали со сложной геометрией, тонко-структурами с превосходной отделкой поверхности. Наш процесс литья по выплавляемым моделям из силиказоля неизменно обеспечивает допуски на размеры CT4–CT6 (ISO 8062) и шероховатость поверхности Ra 3,2 мкм или выше.
Литье по выплавляемым моделям является предпочтительным методом точного производства на мировом рынке автомобильного литья. Наши решения для автомобильного литья по выплавляемым моделям, от корпусов турбокомпрессоров из нержавеющей стали до кронштейнов трансмиссии из углеродистой стали, обеспечивают повторяемую точность, структурную целостность и долгосрочную-надежность поставщикам автомобильной промышленности и OEM-производителям по всему миру.
Процесс прецизионного литья - Литье по выплавляемым моделям для автомобильных механических деталей
Наш производственный процесс разработан таким образом, чтобы обеспечить повторяемую точность, надежность материалов и эффективность производства при точном литье автомобильных механических компонентов:
Прецизионные формы изготавливаются на -собственном предприятии для получения единообразных восковых моделей с точным копированием геометрии детали.
Восковые модели погружают в керамическую суспензию на основе кремнезоля и покрывают огнеупорной штукатуркой для создания высокопрочной-оболочки, повторяя это несколько раз для достижения необходимой толщины оболочки.
Керамическую оболочку нагревают в автоклавах, чтобы расплавить воск, оставляя точную полость, готовую для заливки металла.
Расплавленный металл (углеродистая сталь, легированная сталь, нержавеющая сталь, жаропрочные-сплавы или инструментальная сталь) заливают в предварительно нагретые керамические оболочки до полного заполнения полости.
Керамические оболочки удаляются с помощью вибрации и дробеструйной обработки, а отдельные отливки отделяются от направляющих систем.
Нормализация, закалка, отпуск, обработка раствором и дисперсионное твердение в соответствии со спецификациями материала и требованиями заказчика.
Токарная обработка с ЧПУ, фрезерование, сверление и обработка поверхности (цинкование, никелирование, Dacromet, пассивация).
Проверка размеров с помощью координатно-измерительных машин (КИМ), не-неразрушающий контроль (рентгеновский-контроль, магнитопорошковый контроль, дефектоскопия) и сертификация материалов.
Описание продукции
| Параметр | Диапазон возможностей |
| Процесс кастинга | Литье по выплавляемым моделям из силиказоля (по выплавляемым моделям); возможно вакуумное литье |
| Размерный допуск | CT4–CT6 (ISO 8062); прецизионная обработка до ±0,05 мм |
| Поверхностная обработка | Ra 3,2–6,3 мкм в-литом виде; обработанные поверхности до Ra 0,8 мкм |
| Диапазон веса кастинга | От 0,05 до 200 кг на компонент |
| Максимальные размеры | Длина до 800 мм. |
| Минимальная толщина стенки | Толщина всего 1,5 мм |
| Годовая производственная мощность | 2,000+ тонны |
Материалы для прецизионного литья автомобильных компонентов
Наша библиотека материалов охватывает более 200 мировых марок, при этом каждая плавка анализируется спектрографически перед разливкой, чтобы гарантировать точный химический состав.
- Нержавеющая сталь - 304, 316, 17-4 PH (SAE AMS 5343G), 13Cr-8Ni-2,2Mo-1,1Al (AMS 5412B)
- Легированная сталь - 8620, 4140, 4340 для высокопрочных-деталей трансмиссии
- Углеродистая сталь - Марки от низкого-углерода до среднего-углерода для конструктивных элементов
- Жаропрочная-сталь - Рабочая температура до 1500 градусов F/816 градусов.
- Дуплексная нержавеющая сталь/суперсплавы - Для работы в условиях сильной коррозии и высоких-температур.
- Алюминиевые и магниевые сплавы - Легкое литье для компонентов электромобилей и конструкций шасси
Все материалы соответствуют стандартам ASTM, SAE AMS, DIN, JIS, BS и GB.
Демонстрация процесса
Часто задаваемые вопросы
Каков типичный допуск при точном литье автомобильных механических компонентов?
-
Наш процесс литья по выплавляемым моделям из силиказоля достигает CT4–CT6 по ISO 8062 в-литом состоянии. При применении вторичной обработки на станке с ЧПУ достижимы допуски до ±0,05 мм (сопоставимо со стандартами прецизионного литья под давлением для критических посадочных поверхностей).
Какие материалы чаще всего используются для изготовления прецизионных литых деталей автомобилей?
-
Углеродистая сталь (от низкого-углерода до среднего-углерода), нержавеющая сталь (304, 316, 17-4 PH), легированная сталь (8620, 4140, 4340), жаростойкая-сталь, а для легких электромобилей - алюминиевые и магниевые сплавы. Выбор материала зависит от области применения. - Для компонентов двигателя обычно требуются жаропрочные сплавы или нержавеющая сталь, а в конструктивных деталях шасси могут использоваться углеродистая сталь или алюминий, чтобы сбалансировать прочность и вес.
Каков минимальный объем заказа прецизионных литых автомобильных компонентов?
-
Нет фиксированного минимального заказа. Мы принимаем объемы прототипирования от 1 до 100 штук для проверки конструкции и пред-испытаний, а также масштабируем объемы массового производства в 10 000+ штук по мере расширения клиентских программ. Такая гибкость поддерживает покупателей автомобилей, начиная от исследований и разработок и заканчивая серийным производством.
Вы проводите ли вы не-разрушающий контроль отливок, важных для автомобильной безопасности-?
-
Да. Для-критических с точки зрения безопасности механических компонентов автомобилей мы проводим рентгеновский контроль для обнаружения внутренних дефектов (пористость, усадка, включения), магнитопорошковый контроль (MPI) на наличие поверхностных и подповерхностных неоднородностей в ферромагнитных материалах, а также контроль цветной дефектоскопии для не-магнитных материалов. Все отчеты неразрушающего контроля документируются и включаются в пакеты сертификации отгрузок.
Сколько времени занимает оснастка для нового проекта автомобильного литья?
-
Проектирование и изготовление оснастки для нового прецизионного литого автомобильного компонента обычно занимает 25–40 дней, в зависимости от сложности детали. Наша-собственная инструментальная мастерская обеспечивает полный контроль над качеством пресс-форм, сводя к минимуму время выполнения заказа по сравнению с инструментами, приобретенными на стороне. Образцы прототипов доступны вскоре после завершения оснастки, а производство начинается после утверждения PPAP.
горячая этикетка : прецизионное литье автомобильных механических компонентов, Китай точное литье автомобильных механических компонентов производители, поставщики, завод, Детали сельскохозяйственной техники, Части сельскохозяйственной техники, Детали для сельскохозяйственной техники
