Обзор продукта

Наше литое рабочее колесо KmTBCr26 изготовлено из белого чугуна с высокой -износостойкостью-хромом и специально разработано для компонентов проточной части горнодобывающих шламовых насосов. Рабочее колесо — это основная вращающаяся часть шламового насоса, отвечающая за преобразование механической энергии в кинетическую энергию и энергию давления шлама. При переработке рудной пульпы и хвостов высокой-концентрации, высокой-твердости срок службы рабочего колеса напрямую определяет эффективность работы и затраты на техническое обслуживание всей производственной линии.

Материал KmTBCr26 содержит от 23,0% до 30,0% хрома и от 2,0% до 3,3% углерода. После термообработки, состоящей из закалки с последующим низкотемпературным отпуском, поверхностная твердость рабочего колеса по Роквеллу достигает 58–62 HRC, а твердость по Бринеллю – 620–650. После закалки твердость поверхности рабочего колеса превышает 58HRC, а местная твердость достигает 65HRC, что позволяет ему легко противостоять режущему износу, вызванному -высокоскоростной эрозией твердых частиц в суспензии.

В процессе литья и термообработки внутри матрицы белого чугуна с высоким-хромом образуется большое количество твердых карбидов типа M7C3-. Эти карбиды равномерно распределены в отпущенной мартенситной матрице, создавая двойную -стойкую к износу структуру: «карбидный каркас + матрица высокой-твердости», что придает рабочему колесу превосходную стойкость к абразивному износу. Белый чугун с высоким-хромом обеспечивает значительно лучшую износостойкость, чем обычный серый чугун или литая сталь, и широко известен как один из самых выдающихся устойчивых к истиранию материалов, доступных сегодня.

Технические характеристики продукта

Параметр	Ценить
Марка материала	KmTBCr26 (эквивалент ASTM A532, класс III, тип A)
Содержание хрома (Cr)	23.0% – 30.0%
Содержание углерода (С)	2.0% – 3.3%
Твердость по Роквеллу (HRC)	58 – 62 (Закаленный + Закаленный)
Твердость по Бринеллю (HBW)	620 – 650
Применимый диапазон pH	5 – 11
Процесс термообработки	Закалка (проведена при температуре 960-1060 градусов, охлаждение на воздухе) + Низкотемпературный отпуск (200-300 градусов)
Применимые стандарты	ГБ/Т 8263-2010/АСТМ А532М
Металлографическая структура	Отпущенный мартенсит + карбиды + небольшое количество остаточного аустенита
Совместимые модели насосов	Шламовые насосы серии AH/HH/M/ZJ и насосы других основных марок

Приведенные выше данные основаны на стандартах материалов и фактических результатах испытаний серийного производства. Процесс термообработки регулируется в зависимости от толщины стенки рабочего колеса и структурных характеристик, чтобы обеспечить равномерную твердость по всему поперечному сечению и стабильность размеров.

Основные преимущества

Преимущество твердости материала и срока службы

Белый чугун с высоким-хромом KmTBCr26 имеет твердость 58–62 HRC, что делает его наиболее часто используемым материалом в области деталей проточной части из сплава с высоким-хромом, предназначенных для работы со суспензиями, содержащими твердые частицы, и обладающим чрезвычайно высокой стойкостью к истиранию. По сравнению с обычным чугуном, в условиях транспортировки частиц с высокой-твердостью, таких как кварцевый песок, срок службы белого чугуна с высоким-хромом может достигать 4–7 раз по сравнению с обычным чугуном. Это напрямую приводит к увеличению времени безотказной работы оборудования, меньшему количеству замен рабочего колеса и снижению общих эксплуатационных расходов.

Надежная коррозионная стойкость

Белый чугун с высоким-хромом обеспечивает хорошую коррозионную стойкость для суспензий в диапазоне pH 5–11. Чем выше содержание хрома, тем плотнее образующаяся пассивная пленка и тем лучше устойчивость к кислотным или щелочным средам. В слабой кислотной или слабощелочной среде, обычно встречающейся при переработке полезных ископаемых, материал KmTBCr26 эффективно противостоит синергетическому повреждению, вызываемому износом и коррозией.

Точный контроль размеров и динамическая балансировка

Геометрическая точность рабочего колеса напрямую влияет на эффективность и срок службы уплотнений шламового насоса. Наши рабочие колеса изготавливаются с использованием процесса точного литья. После отливки они подвергаются механической обработке на станках с ЧПУ для обеспечения точности монтажных поверхностей и подгоночных размеров. Такая точность гарантирует, что параметры расхода и напора шламового насоса остаются стабильными в течение длительного времени, избегая потери эффективности и увеличения энергопотребления, вызванных неравномерным износом рабочего колеса.

Сменный дизайн

Размеры монтажного интерфейса и положения болтовых отверстий рабочего колеса разработаны в соответствии со стандартными моделями насосов, что делает их непосредственно взаимозаменяемыми со шламовыми насосами серий AH/HH/M/ZJ. Для не-стандартных моделей насосов мы также принимаем изготовление на заказ. Клиентам необходимо только предоставить оригинальное рабочее колесо или габаритные чертежи, и мы изготовим их в соответствии с ними без необходимости модифицировать корпус насоса.

Изображения продукта

Часто задаваемые вопросы

Какова максимальная рабочая температура рабочего колеса KmTBCr26?

Рекомендуемая долгосрочная-рабочая температура не превышает 450 градусов. Превышение этой температуры может привести к трансформации структуры матрицы и потере твердости. Для применения в жидкостях, работающих при высоких-температурах, мы рекомендуем использовать термостойкий-высоко-хромистый материал, прошедший специальную термическую обработку.

Я не знаю модель своего насоса, но могу указать размеры рабочего колеса. Можете ли вы изготовить его на заказ?

Да. Пожалуйста, укажите основные размеры, такие как внешний диаметр рабочего колеса, входной диаметр, количество лопастей, диаметр монтажного отверстия, расстояние между отверстиями и толщина, или отправьте нам оригинальное рабочее колесо, и мы изготовим его в соответствии с чертежом.

Есть ли разница в сроке службы полу-открытого и закрытого рабочего колеса?

Закрытые рабочие колеса обеспечивают более высокую эффективность, но зазор между лопатками и футеровкой изнашивается быстрее. Полу-открытые рабочие колеса позволяют регулировать зазор для компенсации износа, что приводит к увеличению срока службы, хотя и с несколько меньшим КПД. Мы можем порекомендовать лучшую конструкцию, исходя из ваших условий эксплуатации.

Нужно ли заказывать рабочее колесо вместе с корпусом и вкладышами?

Мы можем поставлять полные детали проточной части в комплекте (крыльчатка, корпус, передняя гильза, задняя гильза, спиральная гильза и т. д.). Замена всего комплекта сразу позволяет избежать плохой посадки между старыми и новыми деталями, поэтому мы рекомендуем приобретать их вместе.

Каков допуск литья рабочего колеса?

Мы следуем допускам литья ISO 8062 CT9-10. Критические монтажные поверхности обработаны на станке с ЧПУ с точностью класса IT8.

горячая этикетка : Литое рабочее колесо kmtbcr26 для горнодобывающего шламового насоса, Китай Литое рабочее колесо kmtbcr26 для горнодобывающего шламового насоса производители, поставщики, завод, детали горнодобывающего оборудования, детали насоса, Износостойкая труба для бетононасоса, Износостойкий бетононасос с двойным отводом, Износостойкий бетононасосный отвод