1) Широкий весовой диапазон. Поковки могут варьироваться от нескольких граммов до сотен тонн.
2) Более высокое качество, чем отливки. Поковки имеют лучшие механические свойства, чем отливки, и могут выдерживать большие ударные силы и другие тяжелые нагрузки. Поэтому важные и сильно нагруженные детали часто изготавливают из поковок.
Для высоко-карбидной стали поковки имеют более высокое качество, чем прокат. Например, прокат из быстрорежущей стали-может соответствовать требованиям использования только после-перековки. В частности, фрезы из быстрорежущей стали-должны быть перекованы-.
3) Меньший вес. Сохраняя необходимую прочность, поковки легче отливок, что снижает вес самой машины. Это имеет большое значение для транспортного оборудования, самолетов, транспортных средств и аэрокосмического оборудования.
4) Экономит сырье. Например, коленчатый вал весом 17 кг, используемый в автомобиле, требует 189% своего веса в материале при использовании рулонного материала и механической обработке, тогда как при штамповке требуется только 30% материала, а также сокращается время обработки на 1/6.
Прецизионные поковки не только экономят больше сырья, но и сокращают время обработки.
5) Высокая производительность. Например, использование двух прессов горячей штамповки для ковки радиально-упорных подшипников может заменить 30 автоматических отрезных станков. При изготовлении гаек М24 на высадочном автомате производительность в 17,5 раз превышает производительность шестиосевого токарного автомата.
6) Свободная ковка обеспечивает большую гибкость. Поэтому методы ковки широко применяются на ремонтных и производственных предприятиях для изготовления различных деталей.
